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最近,某國外知名品牌汽車推出一種全新的銷售概念:只賣汽車的使用權,所有權仍歸汽車公司所有。而且,使用權并不和具體的某輛汽車綁定,只要你擁有使用權,就可以駕駛任何一輛同一品牌同一型號的汽車。具體辦法就有點像公共自行車,個人不擁有,要騎時到附近的公共存車點去取,騎到目的地后再把車放在下一個存車點。今天,講師宋元莉老師針對這個現象為大家進行分析。
眾所周知,目前的汽車個人持有制導致大量空車閑置,很多汽車每天用不到幾小時,其它時間就停在路邊或停車場,占用公共面積。而生產這些汽車所消耗的資源和能源則是一大筆浪費。對于個人來說,不管使用頻率是高是低,都要買保險、做保養,承擔一輛車全部的持有費用。所以,對資源、環境和個人來說,都是一個很大的負擔。
而汽車使用權的推出,則可以帶來資源、環境和個人負擔三方面的好處。首先汽車總體生產數量能夠大幅下降,從而節省資源和能源;其次停車占用的公共面積也將大大減少,改善城市的路面環境;最后,個人無需承擔全部的保養費用,減輕了經濟負擔。可以說,這一方案給我們引出了一種全新而高效的社會資源分配方式。
類似的資源分配方式還有電網。在早期沒有電網的時代,單位和社區要自備發電機來發電,不但重復建設,而且效率低下。后來終于發明了電力并網的方式,各路發電設備把電力輸入統一的輸電網,各家各戶不必再自己發電,只要把終端負載接上電網,繳納電費,就可以隨時隨地使用電能了,大大方便了用戶。
我們可以設想一下,對于住房問題其實也可以采用類似的辦法。當前國內房價高漲,一方面是很多需要住房的年輕人買不起房,另一方面是很多炒房者手里握著大把的空房閑置浪費。如果借鑒汽車使用權的方式,把房屋的所有權和使用權分開,采用登記預約方式居住,豈不是可以大大提高房屋的使用率。而且,由于取消了個人所有權,也就不再有炒房的必要,資金可以流入更有價值的領域中去,這對于整個經濟的健康轉型更是不無裨益。
當然,以上所有這些社會資源分配新方案的實施,都離不開先進信息技術的支持,特別是云計算技術的應用。而云計算的概念也從計算機領域不斷擴散到社會各個領域,并發揮著革命性的作用。我們能夠期待,在可預見的未來,會出現一系列基于先進信息技術支持的全新社會資源分配方式,以及相應的新型社會管理模式,有效解決目前困擾人類的環境、資源和社會矛盾。
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